Prova su strada: Cadillac XT4 AWD Sport 2019

L'XT4 di Cadillac è un nuovo crossover compatto su misura per gli acquirenti e i millennial che cercano un veicolo di lusso atletico, elevato e per tutte le stagioni. Adoriamo il design audace dell'XT4, le prestazioni sicure e l'impressionante livello di tecnologia.

Il nostro tester XT4 Sport verniciato Autumn Metallic presenta una griglia in rete nera lucida ispirata ai modelli Cadillac della serie V ad alte prestazioni, modanature dei finestrini nere lucide e cerchi in lega Sport da 20″. I modelli Luxury e Premium Luxury sono dotati di griglie con accenti metallici luminosi, modanature dei finestrini in alluminio satinato e maniglie delle porte con accenti cromati satinati.

La tecnologia di illuminazione a LED, anteriore e posteriore, si abbina perfettamente agli elementi di design Cadillac. I fari anteriori anabbaglianti e abbaglianti a LED con abbaglianti automatici sono luminosi e raggiungono molta profondità della carreggiata. Le luci di marcia diurna a LED sono una firma Cadillac e si adattano perfettamente al design dell'XT4.

Interni e tecnologia

All'interno, un abitacolo audace, raffinato e spazioso riecheggia i temi del design esterno, offrendo un ottimo equilibrio tra stile e comfort. I materiali sono di alta qualità e sembrano belli. Tutti i controlli sono intuitivi e facili da usare.

Davanti e al centro c'è l'ultimo sistema di infotainment di Cadillac che porta la connettività a un nuovo livello per Cadillac. Con funzionalità intuitive, simili a quelle di uno smartphone, è una piattaforma dinamica che sfrutta il cloud per adattare la personalizzazione, la navigazione e altre funzionalità nel tempo.

Apple CarPlay e Android Auto funzionano perfettamente sul touchscreen integrato da 8″. Sembra molto meglio come parte del cruscotto rispetto all'aspetto "incollato", ed è comunque facilmente raggiungibile per il conducente o il passeggero.

Altre funzioni come l'App Store e la navigazione funzionano in modo fluido e intuitivo, dimostrando che Cadillac non ha lesinato sul processore e sulla memoria del sistema. Il sistema dispone anche di una funzione hotspot Wi-Fi 4G LTE per le aree con scarsa ricezione, poiché l'antenna montata sul veicolo è più forte e meglio posizionata.

Cadillac offre a chi è in prima linea la possibilità di utilizzare il touchscreen o il nuovo controller rotativo con il sistema di infotainment. A seconda della situazione di guida, ci è piaciuto utilizzarli entrambi.

La ricarica USB-A e USB-C è abbondante sia davanti che dietro e ci è particolarmente piaciuto il caricabatterie wireless da 15 watt nella console centrale.

Il nostro modello era dotato di display head-up, che abbiamo imparato ad amare man mano che sempre più veicoli lo dispongono. Presenta tutte le informazioni giuste e in modo molto chiaro.

Il comfort dei sedili anteriori è encomiabile, con sedili sportivi dotati di solidi rinforzi e regolazioni. La ventilazione nei sedili anteriori aiuta molto nelle calde giornate estive e il volante riscaldato è fantastico nelle mattine fresche.

Il sistema HVAC è potente nelle calde giornate estive e dispone di uno ionizzatore d'aria per mantenere il conto alla rovescia delle particelle.

La panca posteriore è solida e un po' troppo verticale, ma lo spazio per le gambe è abbondante. Anche le posizioni fuoribordo sono riscaldate.

Lo spazio di carico è impressionante anche con la linea del tetto spiovente e il portello angolato. Il portello dell'ascensore si apre a mani libere con un semplice tocco del piede nell'area in cui il logo Cadillac è proiettato a terra.

Prestazione

Un nuovo motore Turbo da 2,0 litri è dotato di nuove tecnologie che migliorano l'efficienza, tra cui la gestione attiva del carburante (disattivazione del cilindro), ed è accoppiato a una trasmissione automatica a 9 velocità con Electronic Precision Shift di nuova generazione.

La potenza è nominale di 237 cavalli e 258 lb-ft di coppia, e sembra altrettanto potente. Il SUV compatto ha un suono fantastico e accelera con forza.

Il risparmio di carburante è valutato a 22 MPG in città, 29 MPG in autostrada, 24 MPG combinati per il nostro tester AWD. Il telaio intelligente è dotato di un sistema AWD a doppia frizione che disaccoppia per migliorare il risparmio di carburante. Abbiamo una media di 28 mpg nella guida mista.

Sulle strade tortuose, l'XT4 sembra più un ATS che un XT4. La manovrabilità è lineare, il feedback è buono e la guida è solida ma non scomoda; è molto divertente essere al volante.

Sicurezza

L'XT4 ha una suite completa di funzionalità di sicurezza disponibili, tra cui telecamere a 360 gradi HD Surround Vision e uno specchietto retrovisore di seconda generazione.